EL MOTOR DE DOS TIEMPOS
El
motor de dos tiempos, también denominado motor de ciclos, es un
motor
de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo
termodinámico (admisión, compresión, explosión y escape) en
dos movimientos lineales del pistón
(una vuelta del
cigüeñal).
Se diferencia del más conocido y frecuente motor
de cuatro tiempos de ciclo de Otto, en el que este último
realiza las cuatro etapas en dos revoluciones del cigüeñal. Existe
tanto en ciclo Otto como en ciclo Diésel.
El
motor de 2 tiempos es, junto al motor de 4 tiempos, un motor de
combustión interna con un ciclo de cuatro fases de admisión,
compresión, combustión y escape, como el 4 tiempos, pero realizadas
todas ellas en sólo 2 tiempos, es decir, en dos movimientos del
pistón.
En
un motor 2 tiempos se produce una explosión por cada vuelta de
cigüeñal mientras que en un motor 4 tiempos se produce una
explosión por cada dos vueltas de cigüeñal, lo que significa que a
misma cilindrada se genera mayor potencia, pero también un mayor
consumo de combustible.
